美国不改变对欧洲葡萄酒和烈酒征收最新一轮关税

近日，美国政府决定不改变对欧洲葡萄酒和烈酒征收的最新一轮关税。事实证明，新上任的拜登政府并非欧洲酒商的 “救世主”。

自拜登1月20日就任美国总统以来，欧洲酒商一直在焦急地等待美国政府发布新一轮对欧洲葡萄酒和烈酒的关税，期待新政府修改此前征收的高额关税，为长达17年的欧美航空补贴纠纷带来转机。

起因是特朗普政府在卸任前再次挥舞的贸易制裁大棒，于2020年12月底宣布实施最新一轮关税，对来自法国和德国的烈酒额外征收25%的关税，这两个国家生产的酒精度含量超过14%的葡萄酒也被列入名单。新政策已于1月12日生效。

然而，现实再一次让欧洲的酒商们的希望落空，近日，美国政府决定不改变对欧洲葡萄酒和烈酒征收的最新一轮关税。

上周，美国贸易代表（USTR）发布公告称，目前不打算修改关税，即不改变对欧洲葡萄酒和烈酒征收的最新一轮关税。通知内容显示：“鉴于最近的修订，美国贸易代表已与受影响的美国行业达成一致，认为目前没有必要修订行动。美国贸易代表将继续考虑在这次调查中采取的行动。”

自2019年10月以来，美国针对出产自苏格兰和北爱尔兰的威士忌，酒精度低于14%的葡萄酒，以及多个欧洲国家生产的利口酒征收25%的关税。同时，自2018年6月起，欧盟就已对进口美国威士忌征收25%的关税。

美国全国饮料进口商协会（NABI）对不再征收更多关税的决定表示欢迎，但表示新政府“可以而且应该做得更多”（could and should have done more）。

该协会主席罗伯特托比亚森（Robert M.Tobiassen）称，这是“错失了一个机会，无法发出和解信号，特别是在回应欧盟委员会提出的6个月内共同暂停空客和波音关税的提议时”。

欧洲酒业无故“躺枪”，苏格兰威士忌和法国葡萄酒“最受伤”

德国媒体将美国新一轮报复措施称作是“特朗普留给欧洲一份有毒的告别礼物”。欧盟委员会也指责美国对欧盟产品加征新一轮关税的举动打乱了其与华盛顿的航空补贴谈判。

其实，在此轮报复措施之前，以波音和空客两大航空巨头为焦点的美国与欧盟之间的航空业反补贴争端由来已久，争端最早始于2004年，在17年的争端过程中，双方互有胜负。包括葡萄酒和烈酒行业在内的多个行业损失严重。

在上周公布的最新数据中，苏格兰威士忌协会（Scotch-whiskyassociation）表示，由于关税以及受新冠疫情影响，苏格兰威士忌将出现“失去的十年增长”。去年全球苏格兰威士忌出口减少了11亿多英镑，是十年来的最低水平。出口额下降23%，至38亿英镑，出口量下降13%，相当于11.4亿瓶70毫升。

正是关税的持续影响造成了“最重大的损失”。资料显示，去年，苏格兰威士忌对美国的出口额下降了32%，达到7.29亿英镑，比上年亏损3.4亿英镑，占全球出口亏损总额的近三分之一。

法国贸易集团（简称FEVS）上周也宣布，去年法国葡萄酒和烈酒的出口额下降了13.9%，至121亿欧元。该组织表示，对美出口额下降18%，至31亿欧元，出口额下降5.5%。

该公司表示，欧美之间的航空争端直接导致法国葡萄酒对美国的出口减少了4亿欧元，与此同时，美国对欧盟这个最大市场的威士忌出口额从2019年9月到2020年10月下降41%至4.48亿美元。